Что можно цитировать по EV в ТМ: такси JAC и автобусы Yutong
Аркадаг — JAC E-J7; Ашхабад/Аркадаг — Yutong. Не выдавайте это за частный объём BYD.
Читать →Политика, новинки и новости автоторговли Китай–Туркменистан.
Аркадаг — JAC E-J7; Ашхабад/Аркадаг — Yutong. Не выдавайте это за частный объём BYD.
Читать →Серый VIN из Алматы/Дубая в розничное обещание ТМ не ставить. Флоты EV — JAC/Yutong.
Читать →商合函〔2026〕451 (24.08 / 01.09.2026): 20 пунктов — MSRP по комплектациям, права дилеров, прозрачные акции, локализация и данные.
Читать →MIIT/CAAM (12.10.2026): сентябрь 1,053 млн (+61,4%); NEV 571 тыс. Янв–сент 8,205 млн; NEV 4,006 млн.
Читать →Янв–фев 2026: поставки из Китая в ТМ среди лидеров роста ЦА (~+74%); NEV CBU ещё тонкий. Проверяемые флоты — JAC и Yutong.
Читать →Экспорт 917 тыс. (+73,7%); NEV 558 тыс. BYD 175 877, Chery 85 990, Geely 72 893.
Читать →Объявление №54 MOFCOM/MIIT/GAC/SAMR (26.09.2025): с 01.01.2026 BEV с VIN по коду 8703801090 — под экспортную лицензию. Подача по правилам 2012; онлайн-окно 2026 открыто 29.09.2025.
Читать →В августе 2026 NEV дали 52,1% экспорта Китая, за 8 месяцев — около 48%. Контрвзыскание ЕС — на BEV китайской сборки, не на бензин/гибрид/PHEV. Лидерство Chery по-прежнему на SUV с ДВС/гибридом.
Читать →Официально: 10 JAC E-J7 и 5 зарядных 60 кВт в Аркадаге; Минтранс — электробусы Yutong и электротакси в Ашхабаде и Аркадаге. Экспорт из Китая в начале 2026 рос быстро, но NEV CBU ещё не дал объёма.
Читать →BYD 440 293 шт. (+17,8%); зарубежные ~188 746 (+134,6%). Chery Group 280 128; экспорт 196 984 (+52,1%), 70,3% объёма; накопленный экспорт 7,18 млн. Li Auto — 37 679.
Читать →MOFCOM, MIIT и SAMR опубликовали «Руководящие указания по зарубежной конкуренции и комплаенсу автопрома» (письмо 451, 24.08.2026, публикация 01.09). 4 главы, 20 статей. Это ориентир, не новый тариф.
Читать →